刹车双向离合器生厂商承诺守信

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带式输送机所配备的驱动装置包括电动机、联轴器、减速器、制动器（或逆止器）、传动滚筒等部分。输送机可根据需要采用单滚筒驱动、双滚筒或多滚筒驱动。

　　单滚筒驱动分为单电动机驱动及双电动机驱动。后者是在传动滚筒两端各设一套电动机减速器。在计算方法上两者无差别，只是出于制造方面或使用安装方面的原因，用两套小的驱动单元（不含滚筒的驱动装置称之为驱动单元）来代替一套大的驱动单元。不过，此时应考虑两电动机负荷均衡的问题。同时还要结合实际情况来考虑配置因素，以达到让斗式提升机良好工作的状态。

合器超越[2]。一般,:超越→→)→自动脱开→超越速轴上,靠键和主机高速轴连接(见图1)环上的2角螺钉与端盖、。楔块装配组件有若干个楔块,复位扭簧分别套在楔块两端圆柱上,扭簧的一端插入楔块端面的小孔中,另一端靠在挡销上(见图2)。楔块装配组件依靠固定挡环和内环连在一起。M，***转速400r/min,***转速1500r/min,总高度为370，直径为260，内孔范围是70-90，常用的孔径有70,75,80,85,90。大端盖通过尼龙柱销将外环和半体连接在一起,半体与主机低速轴连接

异型楔块均匀地分配在保持架圆周上,在带状弹簧力的作用下,使异型楔块始终保持与内外圈接触。因异型楔块的高度大于外圈内径和内圈外径之差的一半,所以它在内外圈工作面中常处于倾斜状态。当外圈顺时针旋转时,外圈与异型楔块接触面产生摩擦力,对于各异型楔块的中心,产生向右倾斜力矩,内外圈与其强力啮合,达到传递扭矩的作用。应该先计算胶带机提升段满载停机时负载下滑力转化成逆转力的扭矩是多少（与逆转直接相关的滚筒半径关联）。

超越离合器主要用在有快慢速两个动源交替传动的轴上，以实现运动的自动转换。超越离合器的结构型式有单向的超越离合器、带拨爪的单向超越离合器和双向超越离合器等。

图3a）所示为滚柱式单向超越离合器，图中星形体和套筒分别装在主动件和从动件上，星形体和套筒间的楔形空腔内装有滚柱，滚柱数目一般为3-8个，每个滚柱都被弹簧顶杆以不大的推力向前推进而处于半楔紧状态。