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c1.2楔块式单向超越离合器的楔块设计 1.2.1楔角的设计楔块是离合器中的关键零件，不但形状特殊，尺寸精度高而且它的两个工作面在离合器中直接承受扭矩的作用。因此，其工作面曲线形状及参数设计是否合理，直接关系到离合器的性能。楔块与滚道结合状态下几何参数间的关系如图 2所示。DCY型空心轴减速机常用于TZD系列斗式提升机上，减速器的空心轴直接安装在斗式提升机的头轴上，驱动装置采取单点浮动支撑技术，同时装配有检修电机，就算是斗式提升机在正常运转中，也可以实现检修，如果出现问题可以检查出来。一般内楔角λ大于外楔角φ,故在设计时只考虑内楔角λ。具体设计公式如下 1 α= tan

异型楔块均匀地分配在保持架圆周上,在带状弹簧力的作用下,使异型楔块始终保持与内外圈接触。因异型楔块的高度大于外圈内径和内圈外径之差的一半,所以它在内外圈工作面中常处于倾斜状态。1楔块滚转翻倾当楔块式单向超越离合器遇到极大外加载荷或冲击载荷时，楔块会从正常楔合位置滚转到翻倾位置，即楔块的升程超过内环、外环滚道的空间而倒向另一侧，从而使离合器失效。当外圈顺时针旋转时,外圈与异型楔块接触面产生摩擦力,对于各异型楔块的中心,产生向右倾斜力矩,内外圈与其强力啮合,达到传递扭矩的作用。

1楔块式单向超越离合器的结构设计 1.1楔块式单向超越离合器的基本结构及工作原理 楔块式单向超越离合器其工作依赖于楔块的摩擦角，使其楔在两滚道之间以实现传递扭矩、间歇分度、防止逆转功能。基本型楔块式单向超越离合器包含一个圆形外跑道 (内环),一个圆形内跑道 (外环),一个或两个楔块保持架，还有弹簧以及合适的轴承用以提供支撑和保持两跑道处于同心位置。一种楔块式单向超越离合器的剖面图如图 1 所示。摩擦离合器可在运转中接合，接合过程平稳，载荷过大时，接触面间可产生相对滑动，使传动比不准确，但可起过载保护作用。楔块是由 2 个不同心的圆弧组成工作面，与内外滚道圆弧面接触。当内环相对于外环顺时针方向转动时，